En el Reino Unido las medidas van encaminadas también a beneficiar a las personas que seleccionan estos vehículos para ir hasta su trabajo. En esta ocasión, forma parte de la retribución flexible de los salarios desde hace ocho años, como fórmula para impulsar su empleo para acudir a su centro laboral.

En España no hay ninguna medida que se asemeje a las anteriores. Pero desde la Mesa Nacional de la Bicicleta se demanda un cambio en el marco legal, a fin de que "la fiscalidad de la compra de estos vehículos sostenibles pueda incluirse como beneficios de retribución flexible para los trabajadores de las empresas".

Otra iniciativa proviene de Grass Roots, compañía que ofrece servicios pensados para inspirar y motivar a las personas, y que acaba de presentar un manifiesto "a favor del uso de la bicicleta como retribución flexible". Se incide en que las empresas fomenten el uso de la bicicleta entre sus empleados por medio de incentivos similares a los cheques restaurantes, o con el pago del abono mensual de transporte público. Se recalca que para los trabajadores, supondría un ahorro importante en la compra de la bici, ya que no pagarían la parte del IRPF correspondiente, en función de su banda salarial, que se ahorrarían del precio de su vehículo.