La Asociación de Transporte Internacional Aéreo (IATA) anunció que cinco aerolíneas han completado con éxito las etapas del programa Evaluación Ambiental IATA (IEnvA). Este es un proceso de evaluación innovador,  voluntario y de dos etapas, diseñado para impulsar mejoras ambientales a través de la evaluación del desempeño independiente.

La Comisión Nacional Asesora para la Integración de las Personas con Discapacidad (CONADIS), firmó con la empresa estatal Aerolíneas Argentinas, un convenio de cooperación institucional en materia de accesibilidad. La línea aérea desarrollará contenidos en formato accesible a utilizarse a bordo y en el ámbito aeroportuario.

LAN Airlines y LAN CARGO fueron certificadas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) en la etapa 1 del Sistema de Evaluación Ambiental (IEnvA, por sus siglas en inglés). El mismo está diseñado por y para la industria aérea con el fin de consolidar compromisos, objetivos y metas cuantitativas y cualitativas, además de indicadores que permiten identificar, medir y gestionar el desempeño ambiental.

El CERMI ha exigido a la línea aérea Air Europa que cese de hostigar a los pasajeros con discapacidad que desean utilizar los servicios de la compañía y que abandone de inmediato la mala práctica de impedir el embarque de personas usuarias de silla de ruedas que no vayan acompañadas.

El Grupo de aerolíneas invirtió US$ 9.3 millones en la compra de una nueva flota de contenedores ultraligeros que ahorrará 3.7 millones de litros de combustible y US$ 3.2 millones al año. Los contenedores Kevlar® son un 30% más livianos que los de aluminio actuales, tienen resistencia física a los golpes y alta estabilidad ante temperaturas extremas. Permiten trasladar grandes cantidades de carga en una sola unidad, además de movilizar con eficiencia, rapidez, seguridad y control, diferentes tipos de carga.

Considerado como el combustible aeronáutico del futuro, el biocombustible o biojet, reduce las emisiones contaminantes que generan los vuelos. En el corto plazo las aerolíneas que no tengan un plan de mitigación de emisiones podrán ser sancionadas económicamente a través de medidas como el cobro de un “canon verde”. El Centro Aeronáutico-Espacial del INTI trabaja en la instalación de un laboratorio en Buenos Aires destinado a apoyar el desarrollo nacional de este biocombustible. El proyecto involucra a instituciones como ARSA, YPF, Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable, INTA, INTI y Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio). 

Un nuevo informe de la OIT revela que la industria de la aviación civil ha sufrido varios cambios que han afectado severamente las condiciones de trabajo. La expansión y la creciente complejidad del sector acarrea “riesgos sistémicos” para los trabajadores y los usuarios y las aerolíneas recurren cada vez a la externalización y a las agencias de trabajo por lo que los problemas laborales se complejizan. El informe recomienda mejorar las relaciones a través de la formación de asociaciones con los sindicatos, el desarrollo de relaciones con los proveedores, la atención por el bienestar de los trabajadores, entre otras. 

Tras concretar exitosamente en 2012 la neutralización total de sus emisiones terrestres en su filial en Perú, LAN Airlines proyecta lograr una meta, a 2020, de verificar y neutralizar sus operaciones en tierra para todas sus filiales en Sudamérica.

FACUA-Consumidores en Acción ha editado una guía online donde desarrolla de forma detallada los derechos que asisten a los pasajeros en caso de incidencia en su viaje. Denegación de embarque, cancelación o retraso de vuelos, cambios de clase o problemas con el equipaje son algunos de los problemas sobre los que se ofrece asesoramiento. También se lanzó la página web FACUA.org/aeroderechos, en la que se encontrarán respuesta a trece preguntas frecuentes sobre derechos de viaje. Asimismo transmitimos los resultados de la 4ª encuesta nacional sobre la calidad de las compañías aéreas realizada por la asociación.

Un convenio de cooperación que engloba a diferentes organismos público-privados, impulsa el estudio destinado a la producción de biocombustible para ser utilizado por la empresa pública de aeronavegación Aerolíneas Argentinas. Los firmantes son YPF, Aerolíneas Argentinas, INTA, la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial, la Administración Nacional de Aviación Civil y la Cámara Argentina de Biocombustibles, además del INTI.