Las ciudades de América Latina y el Caribe podrían llegar a consumir 4 veces más de lo que es sostenible en 2050

Si impulsan una transformación sostenible, las ciudades de América Latina y el Caribe pueden reducir a la mitad su consumo de recursos como combustibles fósiles, minerales y alimentos, al tiempo que combaten la pobreza y la desigualdad, de acuerdo


Incrementar los puntos de carga públicos es vital para promover la movilidad eléctrica


Según estimaciones de las Naciones Unidas, entre enero de 2016 y septiembre de 2019, se registraron casi 6.000 vehículos eléctricos livianos en América Latina y el Caribe. Durante ese periodo, el mayor crecimiento se dio en países como Colombia, México, Costa Rica y República Dominicana.

Se necesita invertir US$ 8,1 billones en la naturaleza antes de 2050 para abordar la triple crisis planetaria

Para abordar con éxito las crisis interrelacionadas del clima, la pérdida de biodiversidad y la degradación de la tierra, se requiere invertir US$ 8,1 billones en la naturaleza desde ahora hasta 2050, y garantizar que la inversión anual alcance lo


Primera herramienta de inteligencia artificial para la contabilidad rápida del capital natural

Las Naciones Unidas y el Centro vasco para el cambio climático (BC3) han lanzaron una innovadora herramienta de inteligencia artificial que hará posible medir las contribucio


Se desperdicia el 17% de todos los alimentos disponibles a nivel del consumidor en el mundo

Se estima que 931 millones de toneladas de alimentos, o 17% del total de alimentos disponibles para los consumidores en 2019, terminaron en los basureros de hogares, minoristas, restaurantes y otros servicios alimentarios, según una


América Latina y el Caribe lanza Coalición de Economía Circular

América Latina y el Caribe lanzó la Coalición de Economía Circular, una iniciativa regional para impulsar la transición hacia un sistema económico sostenible como parte de la


Los impactos ambientales de la exportación de vehículos usados al mundo en desarrollo

Millones de automóviles, furgonetas y microbuses usados y de mala calidad, exportados desde Europa, Estados Unidos y Japón al mundo en desarrollo, contribuyen significativamente a la contaminación del aire y dificultan los esfuerzos para mitigar e